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L’AAIH appelle le gouvernement fédéral à fournir un soutien financier et à mettre en œuvre une stratégie nationale de santé pour la relance du secteur aérien

En traversant Halifax Stanfield en ce moment, on a un peu l’impression d’avoir atterri sur le plateau d’un film post-apocalyptique. Les escaliers roulants sont éteints, les lumières sont tamisées, les magasins sont fermés et les voyageurs y sont rares. La pandémie, qui a créé des défis pour beaucoup dans nos communautés, a décimé l’industrie aéronautique et réduit le trafic de passagers à des niveaux jamais vus depuis 1972.

L’Administration de l’aéroport international d’Halifax (« l’AAIH ») a annoncé aujourd’hui qu’elle avait réussi à obtenir l’approbation requise des détenteurs (« Détenteurs d’obligations ») de toutes les séries d’obligations en circulation et d’obligations données en gage (les « Obligations ») dans le cadre de la sollicitation de consentement annoncée plus tôt (la « Sollicitation de consentement ») concernant les modifications (les « Modifications ») apportées à l’acte formaliste bilatéral de fiducie régissant les Obligations (« l’Acte ») et qu’elle a conclu un quatrième acte supplémentaire en date du 31 décembre 2020 (le « Quatrième acte supplémentaire ») pour rendre les Modifications exécutoires.

L’Administration de l’aéroport international d’Halifax (« l’AAIH ») a annoncé aujourd’hui qu’elle avait commencé à solliciter le consentement écrit (la « Sollicitation de consentement ») des détenteurs de toutes les séries d’obligations en circulation et d’obligations données en gage (collectivement, les « Obligations ») pour obtenir l’approbation de certaines modifications (les « Modifications proposées ») de l’acte formaliste bilatéral de fiducie régissant les obligations (« l’Acte »). 

Une baisse de 90 % du trafic passager et des revenus associés, due aux perturbations mondiales du transport aérien causées par la pandémie de COVID-19, a conduit l’Administration de l’aéroport international d’Halifax (AAIH) à augmenter ses frais d’améliorations aéroportuaires (FAA) à partir de 2021.

La pandémie de COVID-19 a eu un impact considérable sur les voyages aériens, mais tous ceux qui ont voyagé récemment à destination ou en provenance d’Halifax Stanfield auront remarqué les nombreuses mesures sanitaires et sécuritaires mises en place pour que les voyageurs se sentent à l’aise et bien protégés tout au long de leur voyage.

Aujourd’hui, l’Administration de l’aéroport international d’Halifax (AAIH) a présenté les résultats de son exercice financier 2019 lors de sa réunion publique annuelle, qui s’est tenue sous forme virtuelle conformément aux décrets provinciaux de santé publique relatifs à la COVID-19.  

Halifax Stanfield, le plus grand aéroport du Canada atlantique, continue de démontrer son rôle clé en tant que l’une des infrastructures de transport les plus essentielles de la région; il a accueilli plus de quatre millions de passagers pour la troisième année consécutive.

Mise à jour du 31 mars 2020

L’Administration de l’aéroport international d’Halifax (AAIH) continue de surveiller l’évolution de la situation liée à la propagation de l’infection au coronavirus, le COVID-19. La santé et la sécurité de nos passagers, de nos visiteurs et de nos employés sont notre priorité absolue.

Lorsqu’on visite Halifax Stanfield en 2020, il est difficile de croire que l’aérogare qui existe aujourd’hui a près de 60 ans d’âge. En concevant des intérieurs lumineux, avec de hautes fenêtres, des toilettes modernes et d’autres commodités pour les passagers, l’Administration de l’aéroport international d’Halifax (AAIH) a fait au cours des deux dernières décennies des investissements stratégiques visant à mieux répondre aux besoins des passagers, par exemple l’accessibilité.  

Le Conseil des aéroports du Canada (CAC) a annoncé aujourd’hui l’élection de Joyce Carter, présidente et chef de la direction de l’Administration de l’aéroport international d’Halifax (HIAA), au poste de présidente, la première femme à occuper ce poste dans l’histoire du CAC. Mme Carter, qui est vice-présidente du CAC depuis 2018, succède à Sam Samaddar, directeur de l’Aéroport international de Kelowna.